A Stellantis, em parceria com a Saft (subsidiária da TotalEnergies), apresentou na França um protótipo de veículo equipado com a tecnologia IBIS (Intelligent Battery Integrated System) — projeto colaborativo que promete transformar o armazenamento de energia e a conversão elétrica. A iniciativa já está em fase de testes em estradas e representa um marco no avanço da eletrificação, tanto para aplicações móveis quanto estacionárias.
O protótipo funcional é resultado de anos de pesquisa, modelagem e simulação conduzidos pela Stellantis e Saft, em colaboração com empresas especializadas e instituições francesas de ponta, como o CNRS, a Université Paris-Saclay e o Institut Lafayette. Desde 2022, um demonstrador fixo do IBIS já vinha operando em aplicações energéticas, validando conceitos que agora chegam à mobilidade elétrica.
O grande diferencial do IBIS está em integrar inversor e carregador diretamente à bateria, simplificando a arquitetura do powertrain elétrico. Compatível com corrente alternada (AC) e contínua (DC), o sistema permite carregamento direto no motor ou na rede elétrica, enquanto alimenta o circuito de 12V e componentes auxiliares do veículo.
Os ganhos são expressivos: até 10% mais eficiência energética, 15% de aumento de potência, redução de 40 kg no peso total e liberação de 17 litros de espaço interno, além de recarga até 15% mais rápida em carregadores AC. Outro diferencial é a manutenção simplificada, que facilita o reaproveitamento das baterias em aplicações fixas, ampliando sua vida útil e reduzindo a necessidade de recondicionamento complexo.
Para a Stellantis, a inovação traduz o compromisso de entregar veículos elétricos mais acessíveis, eficientes e sustentáveis. “Simplificar é inovar. Repensar a arquitetura do powertrain é o que nos permite oferecer carros melhores aos clientes”, destacou Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer da companhia. Já Hervé Amossé, EVP da Saft, reforçou: “Estamos inaugurando uma nova era de soluções energéticas inteligentes e sustentáveis”.
Com a Fase 2 do projeto iniciada em junho de 2025, e apoio do programa France 2030, a expectativa é de que a tecnologia IBIS esteja pronta para ser integrada aos veículos da Stellantis até o fim da década. Mais do que isso, seu potencial vai além do setor automotivo, alcançando áreas como ferrovias, aeroespacial, marítimo e data centers — ampliando o impacto de uma eletrificação sustentável e escalável.
